在當(dāng)今社會，職業(yè)競爭愈發(fā)激烈，大家都在尋找提升自己的途徑。CAAC無人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)就為很多人打開了一扇新的職業(yè)大門。它不僅能讓你掌握專業(yè)的無人機(jī)技能，還能為你的職業(yè)發(fā)展增添新的可能。

2026年深圳CAAC無人機(jī)考試時間信息公布

2026年CAAC無人機(jī)執(zhí)照考試采用全年滾動開考模式，每月組織1-2次考試，全年共約12批次，具體考試日期由各考點根據(jù)實際情況確定，并在考生準(zhǔn)考證上明確顯示考試時間靈活，無固定限制，但考生需通過授權(quán)機(jī)構(gòu)報名并完成培訓(xùn)后方可參加，未通過者可免費補(bǔ)考下一期。

報考條件要求

報考不同級別的無人機(jī)執(zhí)照，有不同的條件。基礎(chǔ)條件方面，身體得健康，不能有色盲、色弱，也不能有傳染性疾病、心腦血管及精神類疾病，肢體還得健全，更不能有不良嗜好。在年齡和學(xué)歷上，視距內(nèi)/超視距駕駛員需滿16周歲，初中及以上學(xué)歷;教員要滿18周歲，高中及以上學(xué)歷。而且在犯罪記錄方面也有要求，視距內(nèi)駕駛員3年內(nèi)無犯罪記錄，超視距5年內(nèi)無，教員則不能有刑事犯罪記錄。教員還得持有超視距駕駛員執(zhí)照，并且累計飛行滿100小時，還得有飛行記錄本和機(jī)構(gòu)簽章呢。

培訓(xùn)流程步驟

首先要選擇一個合規(guī)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，得確認(rèn)它具備相關(guān)資質(zhì)，你可以通過特定平臺查詢備案信息。選好機(jī)構(gòu)后，就要提交報名材料啦，像身份證、學(xué)歷證明、健康證明、無犯罪記錄證明、照片等，教員還得額外提供飛行記錄本和超視距駕駛員執(zhí)照復(fù)印件。培訓(xùn)內(nèi)容包括理論和實操，理論涵蓋飛行原理、氣象知識等，實操根據(jù)不同級別有不同要求。培訓(xùn)周期方面，視距內(nèi)/超視距駕駛員大概25 - 28天，教員還得額外累計飛行小時。

小型和中型無人機(jī)執(zhí)照怎么選?CAACⅢ類和Ⅳ類差別大嗎?

先搞清楚Ⅲ類和Ⅳ類到底差在哪

很多人以為"小型"和"中型"就是飛機(jī)大小的區(qū)別，其實核心差在起飛重量和載重上。小型無人機(jī)(Ⅲ類)較大起飛重量不超過25公斤，一般載重5公斤以下;中型無人機(jī)(Ⅳ類)較大起飛重量不超過150公斤，載重能到10到50公斤。

打個比方，小型機(jī)像個"輕騎兵"，航拍、簡單巡檢夠用了;中型機(jī)就是"全能選手"，吊裝運輸、應(yīng)急救援、長距離測繪都能干。

為啥都推薦中型?四個理由讓你服氣

第一，向下兼容。拿了中型執(zhí)照，小型無人機(jī)隨便飛，反過來可不行。

第二，應(yīng)用面寬。物流吊裝、電力巡檢、農(nóng)林植保這些掙錢的活兒，基本都要求中型機(jī)起步，小型機(jī)夠不著。

第三，就業(yè)競爭力強(qiáng)，中型執(zhí)照等級高，用人單位一看就知道你底子扎實。

第四，一步到位省時間，先考小的再升級，折騰兩回不如直接沖中型。

考試難度差很多嗎

理論考試中型多了20道題、合格線從70分提到80分，實操多了地面站和盲飛環(huán)節(jié)，難度確實高一截。 但你想想，既然花了差不多的培訓(xùn)時間，多練幾天地面站規(guī)劃和姿態(tài)模式飛行，完全夠用。教練都是CAAC認(rèn)證的，帶過的學(xué)員多了去了，按部就班練就行。而且訓(xùn)練摔機(jī)不用你掏錢，放開了飛，手感自然就來了。

什么情況下可以考慮先考小型?

也不是說小型完全不值得考。如果你年紀(jì)偏大、純粹當(dāng)個愛好玩玩，小型視距內(nèi)駕駛員就夠了。 但只要你是奔著就業(yè)、接活兒去的，中型超視距才是正解。

說到底，選執(zhí)照這事兒跟買車一個道理——預(yù)算夠就往上夠一檔，用途廣。中型超視距駕駛員就是無人機(jī)執(zhí)照里的"全能款"，拿了它，以后不管是飛小機(jī)還是大機(jī)，心里都有底。