科技賦能藍天，專業成就飛行。無人機技術的普及，讓天空之上的作業方式愈發多元，而標準化的考試考核，是保障飛行安全、規范行業秩序的關鍵。歷經系統的培訓學習，全面掌握了無人機理論知識與實操技能，也樹立了敬畏藍天、敬畏規則的飛行理念。即將到來的無人機考試，是檢驗成果的標尺，更是深耕無人機領域、逐夢藍天新征程的開端。

張掖2026年CAAC無人機考試詳細內容解析

理論知識考試

內容范圍：主要包括航空法規與空中交通管制、無人機概述與系統組成、空氣動力學與飛行原理、航空氣象與飛行環境、應急處理程序等。

考試形式：機考，時長120分鐘，共100道單選題。

合格標準：總分100分，70分及以上為合格。

綜合問答考試

考試形式：機考，10道單選題，時長20分鐘。

合格標準：答對7題及以上方為通過。

實操飛行考核

考核方式：現場實操，在GPS模式下進行。

關鍵項目：360°自旋與水平“8”字飛行是核心考核動作。考官將評估飛行的穩定性、航線精準度及對設備的操控能力。

技術趨勢：考場普遍采用人臉識別、全程錄像等技術確保考核的公正性。

這些情況必須申請空域，別讓“黑飛”毀了你的愛好

一、無人機不是“想飛就飛”，空域管理像“交通規則”

如果把天空比作道路，無人機就是行駛的車輛，而空域管理就是“空中交規”。和開車一樣，無人機飛行也有“限速區”“禁行區”和“專用車道”。只有遵守規則，才能避免“空中交通事故”。

很多小伙伴可能會問：“我飛個小飛機，還需要申請?太麻煩了吧!”其實，申請空域并非刻意設限，而是為了確保公共安全。試想，一架失控的無人機如果闖入機場凈空區，后果不堪設想。因此，明確“必須申請”的場景，正是為了守護你我頭頂的那片藍天。

二、這些情況必須申請空域!新手易忽略的三大雷區

1.超限飛行：別讓高度和重量成為“隱形炸彈”

飛行高度超過120米：哪怕在適飛空域內，只要無人機飛過120米(真高，即離地實際高度)，就必須提前申請。這個高度相當于40層樓，一旦失控或信號中斷，風險很大。

無人機超重：如果用的是中型或大型無人機(比如農業植保機或行業級設備)，哪怕飛1米高，也得申請!

2.適飛空域外飛行：遠離“禁區邊緣”的誘惑

非適飛空域飛行：比如管制區、禁飛區附近(比如某些城市的核心區)，哪怕貼著地面飛，也要申請。

敏感區域附近：機場凈空區、國境線、軍事管理區、核電站周邊……這些地方就像“高壓線”，靠近就得報備。

3.特殊任務飛行：炫技有風險，操作需謹慎

超視距飛行(BVLOS)：讓無人機飛出視線范圍，比如山區搜救或長距離巡檢，必須申請。

夜間飛行或載物運輸：黑暗環境信號易受干擾，載物飛行穩定性差，風險系數飆升。

人群上空或集群表演：比如在音樂節上搞無人機燈光秀，萬一掉下來可不是鬧著玩的!

三、這些情況不用申請!合理規劃也能“自由飛翔”

當然，法規并非一味限制。如果你符合以下條件，完全可以“說飛就飛”：

適飛空域內低空飛行：高度≤120米，無人機較大起飛重量≤4kg，且遠離敏感區域。

微型/輕型無人機視距內飛行：比如250克以下的“小玩具”在公園飛，或輕型機在50米以下高度航拍。

室內飛行：商場、體育館等封閉場所，無需申請(但別撞壞吊燈!)。

小技巧：下載官方地圖APP(如UOM、UTMISS)，實時查看適飛空域和禁飛區，規劃路線更省心!