一架造型精巧、輕盈飛翔的無人機，承載著少年對遼闊藍天的無限向往，寄托著我們對前沿科技的熱愛與好奇。每一次平穩起飛、每一次精準操控、每一次順利返航，都見證著青少年在科技探索道路上的不斷嘗試、穩步成長與點滴進步。
麗水2026年無人機考試批次時間計劃
2026年無人機CAAC執照無全國統一固定考試日，實行全年滾動考試。
全國各正規考點每月開設1–2批考試，部分考點旺季可增至3批。
考試包含：理論機考、口試問答、實操飛行、地面站(機長)。
報名必須走官方授權培訓機構，個人無法自行報考。
常規時間節點：考前1–2個月報名培訓，考前一周打印準考證，考完10–15個工作日出成績，合格后1–2個月下發電子執照。
考試流程與內容要求
報名與資格審核
報名渠道：需通過民航局指定考點或CAAC認證培訓機構(如鷹視角無人機考培基地)提交材料，包括身份證、學歷證明、無犯罪記錄證明(視距內需3年內證明)。
健康要求：2026年起新增心理健康評估，矯正視力≥1.0且無色盲色弱，無重大疾病史。
考試科目詳解
理論考試：涵蓋無人機法規、氣象知識、空域管理等，超視距駕駛員需額外掌握地面站操作原理。
實踐考試：
視距內駕駛員：GPS模式完成飛行動作;
超視距駕駛員：姿態模式(手動)操作，并通過地面站航線規劃測試。
執照等級劃分
我之前幫一個想入行航拍的朋友梳理過，他上來就說要考高級的證，算下來費用差了快一倍，結果他只是接一些本地的婚慶航拍單，考低等級就完全夠用，白瞎了幾千塊。其實caac執照一共分三個等級，每個等級對應不同的操作權限，完全不用盲目追求高等級。
三個等級分別是視距內駕駛員，超視距駕駛員和教員，每個等級能做的事差得很遠。視距內就是咱們常說的入門級，只能在肉眼能看到的范圍內飛，一般就是幾百米高度一百多米以內，日常航拍飛著玩或者做一些簡單的地塊測繪完全夠用。要是想接商業單，做電力巡檢或者航測測繪這類專業活，那超視距駕駛員就是必須的，這個等級可以突破目視限制，用地面站飛更遠的距離，大部分職業飛手考到這個等級就夠找工作了。教員就是高等級，主要是用來做無人機教學，想進入培訓領域才需要考。
考試規則說明
很多人不知道，無人機考試是有順序要求的，不是想考哪項就考哪項。必須先通過理論考試，才能報名參加技能實操考試。實操考試也有固定順序，先考綜合問答，再考實踐飛行，才是地面站或者口試。要是綜合問答沒考過，后面的項目根本沒法參加，下次補考還是得從綜合問答重新開始。實踐飛行沒考過的話，后面的項目也不能繼續考，補考從實踐飛行開始，這點一定要記清楚，別白跑一趟。
不同等級的實踐飛行要求也不一樣，視距內是在GPS模式下考，難度比較低，新手適應幾天就能練得差不多。超視距要在姿態模式下考，沒有GPS輔助，對飛手的操控能力要求更高，得多花點時間練習。教員的要求更高，要考倒飛的水平8字，還有正反自旋，沒有一定飛行經驗根本過不了。對了，審核都是不收費的，別被人騙了花冤枉錢。
