為了幫助考生有效備考2020年環境影響評價師考試，小編整理了2020年環境影響評價師《技術方法》考點，供大家參考，希望對大家有所幫助，祝學習愉快!

環境敏感點及環境特征：

工程所在區域的水環境、空氣環境和聲學環境情況總體良好，但生態環境比較脆弱。沿線屬于低山丘陵區，地形破碎，地面坡度大，且巖性松軟，易于風化，加之植被覆蓋低，因此在降雨集中時極易產生水土流失。鐵路工程土石方開挖量巨大，生態環境的脆弱性更顯突出。

分析：

鐵路建設項目和其他建設項目一樣，環境影響評價中應做好工程分析、環境影響識別與評價因子篩選等工作，但由于鐵路具有線路長、工點多、穿越敏感區多的特點，此項工作對于鐵路項目顯得尤為重要，鐵路評價應遵循以近期為主、兼顧遠期的原則。

1.鐵路評價應“點線結合、以點為主”。根據近20年鐵路建設項目環境影響評價的實踐，“點線結合、以點為主”的評價思路符合工程實際。“點”可釋為工點或站點，線路主體工程上的跨河特大橋(500m以上)、大橋(100?500m)，隧道，深路、高路堤，不良地質和特殊地質工點，以及沿線的特殊環境功能保護區，諸如自然保護區，風景名勝區，文物古跡，人文遺跡，集中式飲用水源保護區，噪聲、振動、電磁敏感建筑物群，電磁敏感的設施，非主體工程的大型棄土場，特大橋、長隧道的施工營地等均應作為“工點”評價。沿線設置的機務、車輛系統的運行整備、維修、洗刷等段、所、大型客站、編組場站，污染環境的散裝貨物等均應作為“站點”評價。“線”的評價重點應是山前、平原的行洪滯洪區段，有受國家保護的野生動植物分布區段，有基本農田、水保設施、灘涂濕地、草地荒漠的區段以及工程砍伐的樹木等。

2.鐵路涉及專業較多，工程行為對環境產生影響較大的專業有線路、路基、隧道、橋梁、站場、機務、車輛、房屋建筑、牽引供電、施工組織等十余個。鐵路建設項目的工程分析，首先應將全部工程都納入分析的視野，除線路、站場等主體工程外，應特別注意大型臨時工程的布局、規模、作業方式(包括施工道路的修筑或利用問題)、主要材料的來源和運輸等;其次應明確最重要的工程(規模大、活動周期長或處于環境比較敏感地帶者)有哪些，分布于什么地方，如隧道、大橋、特大橋、高填方路段、深挖方路段、集中取土場和棄土場、大型采石場、站場及大型加工廠(大臨工程)等，它們往往是調查評價的重點，此外須按施工期和運營期考慮工程的建設和運營方式，將所有的工程內容都分析清楚。

3.鐵路工程涉及的主要環境敏感區(亦稱敏感目標或敏感保護目標)，是調查與評價的重點。

界定噪聲或振動敏感點時應注意以下幾個問題：(1)嚴格按照確定評價范圍界定;(2)嚴格按照相關規定定義界定，如噪聲敏感點應按《噪聲污染防治法》對其的定義進行界定;(3)處理好前排與后排的關系，有些評價單位認為前排已列入敏感點、后排影響較小，就不再列入敏感點的思路是錯誤的;(4)處理好工程拆遷敏感點、規劃拆遷敏感點的問題，界定敏感點時應按調查時的現狀，并兼顧規劃敏感點全部予以羅列，但工程已確定要拆遷的可在備注中注明“工程拆遷”，注明后可不予評價;規劃拆遷的敏感點可在備注中注明“規劃拆遷”，但注明后也應進行評價并提出措施，如工程實施時敏感點已拆遷，建設單位可根據《環境影響評價法》第二十四條的有關要求進行相應變更;(5)噪聲和振動敏感點應是評價范圍內全部的，不能是主要的或重要的;(6)增建二線、電氣化、增容改造#項目，在界定敏感點時應著重調查清楚其建設年代。

界定生態影響時應注意各種規劃應是已經批準生效的，修編但尚未批準生效的規劃一般只作為參考。

4.鐵路項目經常會遇到以隧道形式穿越某保護區的情況，只要隧道進出口不在保護區內同時不設輔助坑道，則可認定線路沒有與保護區發生關系，可不履行相關法律手續。

環境空氣污染防治對策：

(1)燃用低硫煤本期工程將燃用徐州礦務局優質煤種，含硫量設計煤種為0.53%，校核煤種為0.50%，灰分分別為21.22%、25.5%，低位發熱量為23.0MJ/kg、23.0MJ/kg.

(2)安裝煙氣脫硫裝置本期工程同步安裝煙氣脫硫裝置，采用石灰石一石膏濕法脫硫工藝，一臺鍋爐配一個吸收塔，進行全煙氣量煙氣脫硫。脫硫效率不低于90%.

(3)采用高效靜電除塵器本期工程采用高效靜電除塵器，除塵效率不低于99.7%，同時除塵器后部的脫硫塔還可去除至少50%以]：的煙塵，煙囪出口處煙塵排放濃度設計煤種時不大于36mg/m3，校核煤種時不大于44mg/m3.

(4)采用低氮燃燒技術和煙'訓兌氮裝置本期工程在使用低氮燃燒器的基礎上，同時用SNCR方法實施煙氣脫氮，本期：正程脫氮裝置考慮國外引進為主，部分國內加工，脫氮裝置靜態投資約為8000萬元人民幣(包括建筑安裝工程費、設備購置費、基本預備費)。

SNCR法脫氮效率可以達到30%一60%，當脫氮設計效率為50%時，本工程煙氣中氮氧化物排放量可降低到200mg/m3，達到歐盟國家的環保排放標準。

(5)高煙囪排放煙氣本期工程2X600MW采用雙管集束煙囪，煙囪高度為210m，每管出口內徑為6m.通過高煙囪排放使得電廠大氣污染物能充分利用大氣擴散自凈能力，減少對周圍空氣環境的影響。

(6)安裝煙氣連續監測系統本期工程將在煙囪或煙道上安裝煙氣連續監測系統，主要監測S02、煙塵、NO.等煙氣污染排放情況。煙氣連續監測裝置應符合(火電廠煙氣排放連續監測技術規范》(HJ/T75-2001)的要求。

分析：

案例提出了目前國內先進、高效的氣大污染防治措施，選擇了低硫煤;石灰石-石膏法脫硫工藝，脫硫效率可達90%;采用了高效靜電除塵器，除塵效率可達99.7%，脫琉塔還可去除50%以上的煙塵，總除塵效率可達到99.85%;較早在國內采用了低氮燃燒器加選擇性非催化還原法(SNCR)的脫硝工藝。應對SNCR工藝在600MW機組的脫硝可行性作進一步論證。